【自上而下分别是帕萨特B5、帕萨特领驭和新领驭】
“帕萨特”之名首次出现是在2000年,大众对当时欧版Passat B5进行加长10公分轴距的“手术”后,引入中国在上海大众投产,当年与广本雅阁、别克新世纪在中国中高级车市场“三分天下”,是中国轿车历史上的重要车型。
其后大众相继在中国又引入了多款中高级轿车,例如欧版Passat B6的国产版迈腾,以及PQ46平台的CC(在一汽大众生产)和斯柯达昊锐(在上海大众投产)。而作为开国“老臣子”的帕萨特,则坚守着B5平台进行了多番本土化改良,先后推出领驭、新领驭,凭借深厚的群众口碑继续立足于市场,只是受限于产品平台技术较老,在新车辈出的中高级车市场已逐渐失去“杀伤力”。
【北美版大众NMS,正式名称就叫2012 Passat】
2011年伊始,终于传来了上海大众重振帕萨特江湖地位的消息。新帕萨特和一个叫NMS的项目密切相关,所谓NMS,是大众专为中、美两地市场打造的新一代中型轿车(New Mid-size Sedan)。这个车型首先在北美登台亮相,名称是2012 Passat,其中国版紧接着在2011年4月上海车展期间正式发布上市,直接命名“新帕萨特”,表明它将是历经11年的B5平台帕萨特和领驭的正式入替者,从今帕萨特进入真正的新一代。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。