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新车评网—试驾测评 上海大众新帕萨特

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新帕萨特

新帕萨特

新帕萨特
【自上而下分别是帕萨特B5、帕萨特领驭和新领驭】

    “帕萨特”之名首次出现是在2000年,大众对当时欧版Passat B5进行加长10公分轴距的“手术”后,引入中国在上海大众投产,当年与广本雅阁、别克新世纪在中国中高级车市场“三分天下”,是中国轿车历史上的重要车型。

    其后大众相继在中国又引入了多款中高级轿车,例如欧版Passat B6的国产版迈腾,以及PQ46平台的CC(在一汽大众生产)和斯柯达昊锐(在上海大众投产)。而作为开国“老臣子”的帕萨特,则坚守着B5平台进行了多番本土化改良,先后推出领驭、新领驭,凭借深厚的群众口碑继续立足于市场,只是受限于产品平台技术较老,在新车辈出的中高级车市场已逐渐失去“杀伤力”。

新帕萨特
【北美版大众NMS,正式名称就叫2012 Passat】

新帕萨特

    2011年伊始,终于传来了上海大众重振帕萨特江湖地位的消息。新帕萨特和一个叫NMS的项目密切相关,所谓NMS,是大众专为中、美两地市场打造的新一代中型轿车(New Mid-size Sedan)。这个车型首先在北美登台亮相,名称是2012 Passat,其中国版紧接着在2011年4月上海车展期间正式发布上市,直接命名“新帕萨特”,表明它将是历经11年的B5平台帕萨特和领驭的正式入替者,从今帕萨特进入真正的新一代。

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