【自上而下分别是帕萨特B5、帕萨特领驭和新领驭】
“帕萨特”之名首次出现是在2000年,大众对当时欧版Passat B5进行加长10公分轴距的“手术”后,引入中国在上海大众投产,当年与广本雅阁、别克新世纪在中国中高级车市场“三分天下”,是中国轿车历史上的重要车型。
其后大众相继在中国又引入了多款中高级轿车,例如欧版Passat B6的国产版迈腾,以及PQ46平台的CC(在一汽大众生产)和斯柯达昊锐(在上海大众投产)。而作为开国“老臣子”的帕萨特,则坚守着B5平台进行了多番本土化改良,先后推出领驭、新领驭,凭借深厚的群众口碑继续立足于市场,只是受限于产品平台技术较老,在新车辈出的中高级车市场已逐渐失去“杀伤力”。
【北美版大众NMS,正式名称就叫2012 Passat】
2011年伊始,终于传来了上海大众重振帕萨特江湖地位的消息。新帕萨特和一个叫NMS的项目密切相关,所谓NMS,是大众专为中、美两地市场打造的新一代中型轿车(New Mid-size Sedan)。这个车型首先在北美登台亮相,名称是2012 Passat,其中国版紧接着在2011年4月上海车展期间正式发布上市,直接命名“新帕萨特”,表明它将是历经11年的B5平台帕萨特和领驭的正式入替者,从今帕萨特进入真正的新一代。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?