是否加长轴距、对后座空间有多重视，这是大众大部分在华车型身上的热门话题。斯柯达昊锐就由于后座大得太突出，使整部车有浓重的“后座倾向”，新帕萨特则没有给人这种感觉，前座和后座的受重视程度是比较对等的，即是说车主自己开或坐后座让司机开，都是比较得体的。
此外我还发现一个细节：新帕萨特的车门开关质感比过去的大众车系明显变轻了，过去大众车系的车门不但重手，而且有明显的三级卡位，而新帕萨特的车门已变得接近日系车那样轻松。这对日常使用来说其实是好事，只是执迷于德国车“厚重感”的人可能会觉得这是工艺上的倒退。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
822025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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