起初在城乡道路体验,觉得大7 SUV的底盘有着传统硬派越野车的风格,初段滤震偏硬,零碎震动略为显著,有点像轮胎气压偏高的感觉。稍快速度通过减速带时的弹跳感也有点生硬。对于市区内行驶来说,如果大7 SUV的滤震更加柔和一点,应该会更加高级讨好。
但是当开到弯路或高速路上,它超强的底盘稳定性就充分展露优势。无论过弯、变道,车身的侧倾摇晃幅度都非常微弱,无论坐在前排,还是更加高高在上的后排,都不会觉得车身有令人不安的摆动,稳定感极为出色,能给人非常安心的乘坐感受。
在高速公路上100-120巡航时,静音程度与20多万的中高级轿车相当,路噪风噪都能听见一点,但不属于扰人。发动机日常驾驶基本处于3000转内,噪音对车内完全不构成滋扰。
这回前后历时三天的试驾,我做了大概7、8个小时的乘客,包括高速长途、山路激走,总体感觉这车给乘客的感受是不错的,平稳淡定、不易晕车,低速时一点点不够高级的感觉算是瑕不掩瑜。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。