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宝岛自主车有惊喜 纳智捷大7 SUV车评

第 10/22 页:乘坐舒适性
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10.纳智捷大7 SUV - 乘坐舒适性

纳智捷大7

    起初在城乡道路体验,觉得大7 SUV的底盘有着传统硬派越野车的风格,初段滤震偏硬,零碎震动略为显著,有点像轮胎气压偏高的感觉。稍快速度通过减速带时的弹跳感也有点生硬。对于市区内行驶来说,如果大7 SUV的滤震更加柔和一点,应该会更加高级讨好。

    但是当开到弯路或高速路上,它超强的底盘稳定性就充分展露优势。无论过弯、变道,车身的侧倾摇晃幅度都非常微弱,无论坐在前排,还是更加高高在上的后排,都不会觉得车身有令人不安的摆动,稳定感极为出色,能给人非常安心的乘坐感受。

    在高速公路上100-120巡航时,静音程度与20多万的中高级轿车相当,路噪风噪都能听见一点,但不属于扰人。发动机日常驾驶基本处于3000转内,噪音对车内完全不构成滋扰。

    这回前后历时三天的试驾,我做了大概7、8个小时的乘客,包括高速长途、山路激走,总体感觉这车给乘客的感受是不错的,平稳淡定、不易晕车,低速时一点点不够高级的感觉算是瑕不掩瑜。

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