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宝岛自主车有惊喜 纳智捷大7 SUV车评

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6.纳智捷大7 SUV - 发动机和变速箱

纳智捷大7

纳智捷大7 纳智捷大7

    纳智捷的主力发动机是2.2L加涡轮增压,这是一个之前市场上完全没有的规格等级,应该是出于错位竞争的考虑。四缸双顶置凸轮轴构造,最大功率131kw/5200rpm,最大扭矩275Nm/2500-3000rpm,厂方描述这款2.2T发动机的实际动力水平接近于3.0L自然吸气发动机。

    这款发动机是在台湾自主研发和生产的,美国的德尔福(Delphi)参与了调较,Garrett合作开发涡轮增压器,变速箱是由知名大厂日本爱信提供的5前速手自一体,具有驾驶习惯学习适应的多模式功能。

    在参数表上另有一款2.0T车型,表面看更符合主流规格,但厂方人员透露大7 SUV的主力机型就是2.2T,2.0T只是专为满足大陆市场部分采购需求而推出的定制版本,不会作为市场主推,在台湾市场也是没有2.0T车型的。

纳智捷大7

    大7 SUV有前驱版和四驱版。四驱版搭载由日本JTEX提供的智能四驱系统,采用电子液力耦合的中央差速器,驾驶者可以选择三种模式,分别是2WD两驱、AUTO自动,以及强制前后动力分配锁定在50:50的LOCK模式。

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