纳智捷的主力发动机是2.2L加涡轮增压,这是一个之前市场上完全没有的规格等级,应该是出于错位竞争的考虑。四缸双顶置凸轮轴构造,最大功率131kw/5200rpm,最大扭矩275Nm/2500-3000rpm,厂方描述这款2.2T发动机的实际动力水平接近于3.0L自然吸气发动机。
这款发动机是在台湾自主研发和生产的,美国的德尔福(Delphi)参与了调较,Garrett合作开发涡轮增压器,变速箱是由知名大厂日本爱信提供的5前速手自一体,具有驾驶习惯学习适应的多模式功能。
在参数表上另有一款2.0T车型,表面看更符合主流规格,但厂方人员透露大7 SUV的主力机型就是2.2T,2.0T只是专为满足大陆市场部分采购需求而推出的定制版本,不会作为市场主推,在台湾市场也是没有2.0T车型的。
大7 SUV有前驱版和四驱版。四驱版搭载由日本JTEX提供的智能四驱系统,采用电子液力耦合的中央差速器,驾驶者可以选择三种模式,分别是2WD两驱、AUTO自动,以及强制前后动力分配锁定在50:50的LOCK模式。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。