X Ring(二)终极油耗测试 油电搭配最省

    晚高峰：10:00-20:00

    晚高峰时段北京的四环路开始出现了大面积拥堵，所有车辆基本都陷入堵车大军。此时我们已经有些筋疲力尽，虽说传祺GA6配备了启/停装置，但它的响应却有些过于敏感，这也导致在环路上出现了启启停停的状况，对人的耐性是绝对考验，暂且不说实际的经济性如何，如果不是测试油耗，我们强烈建议各位在拥堵的环路上关闭这一装置。

    意外情况：20:00-00:00

    进入夜间行驶，我们遇到了一些小问题。由于在白天一天的行驶中轮胎意外受损，所以一直处于慢撒气状态，直至我们传祺GA6的胎压出现报警才发现。为了安全起见，我们不得不绕远终止了一段时间的挑战进行补胎，所以影响了一段时间的油耗成绩，还是比较可惜。补胎过后，北京四环路的路况开始恢复，我们也尽可能使用定速巡航行驶，后半夜时的油耗表现还是相对不错。

     一夜“熬”战：0:00-10:00

    经过一夜的“熬”战，我们几乎是已筋疲力尽的状态迎接的第二天早高峰。令人欣慰的是，经过将近20多个小时的不间断行驶，广汽传祺的车况仍没有出现因外在因素而产生的问题，这在一种程度上让我对当今的中国品牌轿车有了一种新的看法。

    最终油耗成绩:

    最终，我们终极挑战结束时，广汽传祺GA6总共围着北京的四环路行驶了1112公里，总共加了68.12升汽油。也就是说，经过公式计算，广汽传祺GA6的24小时挑战的平均油耗为6.12L(95号汽油）

   编辑点评：

   沈翀：或许广汽传祺GA6从舒适性上说并不适合长途远行，但在油耗和驾驶感受方面它还是非常适合城市环境的，更为值得一提的是，作为一款中国品牌车型，它的表现已经足够好，未来如果能够在细节上进行再提升，想必将更为出色。

   冯绍耕：依托涡轮增压以及双离合变速箱，配以启/停技术，使广汽传祺GA6跑出6.12L的平均油耗还是很让我吃惊的，但如果能够将变速箱和发动机的匹配做得更好想必驾驶质感能够进一步提升。