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X Ring(二)终极油耗测试 油电搭配最省

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    1.24小时终极油耗测试”规则

    按照惯例,“X Ring”的压轴是绕着四环一口气跑24小时。车辆的设定与之前一样,都是固定在D挡,然后以标准模式行驶。我们将体验四环上的一天。  

Q50L 24H油耗测试

    2.24小时驾驶感受

    早高峰时段 10:00-14:00

    其实,我们早上十点才出发,已经算是避开早高峰的时段了,充其量只能算是抓到早高峰的尾巴,所以我强烈建议有些公司应该把上班时间调成10点半。另一方面,我们出发的地方——南四环,似乎比较不容易出现严重堵车的状况,所以我们只有在一开始的时候遇上了一小段堵车路况。    

    随着时间一点一滴的流逝,很快地我们就来到了中午时分。不知道为什么今天的路况特别的好,原本以为中午会遇上的堵车似乎也没出现,而Q50L的自适应巡航也让我们很惬意的在四环上行驶,因我们几乎不用再控制刹车,一切交给Q50L就可以!

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

    不过,到了午餐时间过后,东四环还是出现了预期之内的拥堵。东四环的拥堵早在上一次X Ring就已经领教过,早已经习惯成自然。

    一般时段 14:00-20:00

    下午两点之后,四环的路况还算不错,就算是有些小堵小塞“打结”的地方,不过除了这个地点,四环的顺畅度已经明显提升,不过到了下午四点,车流量又开始变大了!

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

Q50L 24H油耗测试

    东四环的堵车来得特别早,结束得比较晚。我想这大概是因为东四环这边比较多企业,而且住宅区也多,所以特别容易产生堵车的情况吧。
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英菲尼迪Q50L
厂商指导价:26.48-38.98万 级别:中型车 保修:4年或10万公里 生产方式:合资
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