X Ring(二)终极油耗测试 油电搭配最省

    晚高峰时段 20:00-00:00

    过了晚上八点，四环上的车又明显减少了。除了一直会遇上的查车造成局部性的堵车之外，基本上就没什么特殊路况了。不过，越是夜深，越容易在路上看到从大货车上落下的物品，这点还需要格外注意。

    夜间至凌晨时段 00:00-10:00

    过了午夜时分，基本上路况已经没有太大的改变，剩下的只是越来越疲惫的身躯，但还好我们不是一个人作战，还能在换手时休息一下。在这个时段，自适应巡航还是我们最好的伙伴，但是还是要小心路上会出现的不明物体。

    3.24小时分时段油耗表现

    据说在这24小时的神奇旅程中，已经有同事可以背诵出沿路的桥梁名称，不过我的记忆力并不是很好，所以还是背不出这些桥梁名称。

    在24小时的油耗测试中，油耗最好的时段是凌晨两点之后，一直到早上七点之前，数值是5.8L/100km，这是因为半夜的四环，除了下车换人、上洗手间之外，几乎都是定速行驶，所以油耗表现自然优秀。

    4.最终实际油耗和其它数据

    经过一整天的行驶，我们总共开了1200.1km。毫无意外地，Q50L在晚间之后的油耗表现果然渐入佳境，而7挡自动变速箱注重经济性的表现也让它即便在四环最拥堵时还能有不错的表现。

    编辑点评：

    张立祥：一辆总重量超过1.8吨、排量2.0T的轿车，在一整天的摧残下还能有6.4L/100km的平均油耗表现，虽然不到让人惊喜的程度，但是想想它的车重、它的2.0T发动机，其实也不算差，在可以接受的范围内。

    刘腾：夜晚开车注意力要比白天差，但好在Q50L的车道偏离预警系统在我每次稍微“开小差”的时候，都能够及时纠正我的行驶轨迹。油耗方面，Q50L在夜间四环的表现是5.8L/100km，如此低的油耗着实让我感到很意外。在我第一次被同事从主驾换到后排后，Q50L的后排空间给我留下了深刻的印象，让我这个将近一米九的大个儿也能舒舒服服的坐下，以便养足精神迎接下一时段X Ring的挑战。