第二届X Ring油耗测试如期而至，与上一届相同，我们依旧选择在北京的四环路进行测试，只不过由原来的外环改为内环。熟悉的朋友肯定清楚，四环内环的路况相比外环要复杂一些，这也对我们的测试车辆提出更高的要求。本次我们所抽到的车是雷克萨斯NX 300h，在整整24小时的测试中，作为本次测试中唯一的混合动力车，它会有怎样的表现呢？
首先，是我们的白天测试。在这之前，我们要把NX 300h的油箱加满，并且将之前里程和油耗清零，以保证测试数据的准确性。上午10时，测试正式开始，此时的早高峰依旧没有结束。不过我们并不担心，因为这正是混合动力车“大显身手”的时候。
截止到中午12点，我们对NX 300h的油耗进行了一次统计，在经历了早高峰的NX 300h平均油耗为5.3L/100km。这样的成绩还是相当不错的，在道路较为拥堵的时候，混合动力系统的优势尤为凸显。
下午的路况就相对通畅了，只是某些路段会偶尔出现拥堵的情况，但对车辆的油耗基本不会有什么影响，因此NX 300h的油耗由早高峰的5.3L/100km降低至5.1L/100km以后，就基本没有变化了。
经过了午后的慵懒，接踵而来的自然是我们期盼已久的“晚高峰”。而之所以说“期盼”，是因为只有在这个时候，NX 300h才能发挥它的最大优势，与其它测试的车辆拉开差距。
经过一个白天的12小时不间断测试，我们的NX 300h共行驶498km，实际消耗汽油26.84L，行车电脑的最终油耗为5.1L/100km。经过测算，雷克萨斯NX 300h的实际油耗为5.3L/100km。
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