SLK 55 AMG搭载了一具以5.0升V8引擎改造而来的5.5升V8引擎，除了提升排气量之外，AMG将活塞和凸轮轴换成了铝合金制品，不仅重量更轻，性能表现也更为亮眼，而其动力输出为355匹马力与510Nm的最大扭力，SLK 55 AMG的0～100km/h加速可在4.9秒完成，极速则被限制在250km/h。
SLK 55 AMG的操控性，则是在换装了AMG赛车级悬吊而有所提升，而为了提升行车稳定，AMG除换装了悬吊弹簧之外，也换上了全新的减振桶和防倾杆。除此之外，煞车效能也是SLK 55 AMG的重点之一，AMG煞车系统由13.3寸煞车碟与六点式卡钳构成，铝合金煞车座和合金煞车碟比起传统单片式煞车碟来说，则轻上了20%。
在硬顶启闭部分，上一代SLK得花上25秒才可完成启闭，然而SLK 55 AMG却只要花上22秒就可以随时变成敞蓬或是coupe跑车。
SLK 55绝对是敞篷车中的极品，集性能、造型、舒适于一身，放眼望去同级车无人能出其右，除非是你多花一倍的价钱去买F360敞篷，可说是相当亲民。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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