随后首先试驾的是SL 63 AMG,长长的车头有些难以把握,直道上的全力加速与C 63 AMG不逞多让;SL 63 AMG终归是一款大型跑车,在感官方面比C 63 AMG来的更猛烈,更大的排气声就在耳边萦绕,醇厚的声浪促使着你不断地提高车速。
在操控体验区内明显感觉出SL 63 AMG有些笨重,当然,这也是与C 63 AMG相比。绕桩过程中有些拿捏不准车头的位置,或许长距离的高速巡航才是大型跑车施展拳脚的方式。
将SL 63 AMG驶回交接区,发现哈基宁还在不厌其烦的带着媒体体验赛道,我只能转身坐进SLK 55 AMG中。刚开上几米就发现,SLK 55 AMG小巧的车身配上大功率发动机在赛道中简直如鱼得水。运动模式下悬挂给于车身很充足的支撑,转向系统要比SL 63 AMG更灵活,但路感还是略显模糊,路面反应更多是依靠悬挂系统传递给驾驶者。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。