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什么车可以让一众F1赛车老老实实跟在它后面？当然是安全车，在它出现的时候总有意外和惊喜会发生。当然，前几名车手肯定不希望安全车出来搅局，但后几名可都指望着它来缩短与前车的距离。在安全车的岗位上坚守两年的奔驰SL63 AMG如今已经停在2009上海车展奔驰展台的2层，就让我们一同来欣赏一下这款给F1领路的大型敞篷跑车。
SL63 AMG的车头很长，硕大的奔驰logo也非常醒目。外观部分的变化主要在于AMG特别的空气动力套件，AMG的工程师将车身套件进一步优化。前部网状格栅尺寸已经足够大了，但SL63 AMG还在侧面设计了四个进气口，这些进气口可不是摆设，它们的存在满足了制动系统和发动机所需的大量空气。尾部下方设计了扰流扩散器，这种设计在顶级跑车上已经司空见惯。
19寸大轮毂造型凶猛霸气，前255/35R19后285/30R19的倍耐力P Zero轮胎抓地力毋庸置疑。前轮内对向六活塞制动卡钳也很有气势，尺寸很大的通风划线刹车盘填满了整个轮毂。
奔驰的作品一向将舒适型作为主攻目标，即便是大型高性能跑车也同样对待。车内豪华装备一应俱全，面对售价达到20万美金以上的豪华跑车来讲，你可以找到任何你想使用的功能。如果要罗列一下他的参数列表，恐怕要分好几页才可以。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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