虽然由于发动机排量减小,加速性上稍有减弱,但凭借自身较低的整备质量,依然可以带来很刺激的加速过程。经过AMG的加工,这款稍显女性化的敞篷跑车也展露出令人热血沸腾的驾驶感受。
重头戏来了,我终于钻进了C 63 AMG的驾驶室。像哈基宁一样一脚油门到底,C 63 AMG的车尾摆动着冲向试驾区域。经过之前的试乘,已经对C 63 AMG有了一定的了解,但真正驾驶起来,那种酣畅淋漓的加速感和持续不断的推背感真的令人难以忘怀,若不是排气和转速表指针提醒,很难感觉到7速手自一体变速箱的换档过程,即便是在最激烈的加速过程中。
虽然关闭了ESP,但在绕桩和变线过程中C 63 AMG非常好控制,转向过度来的很晚,即便是出现了转向过度,轻微的反打方向、松油门,此时C 63 AMG就会按照原先的预定路线行驶下去。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?