试驾从市区出发，xDrive35i在起步和低速行驶时的动力都很好掌控，完全没有涡轮增压车型的迟滞感，这都是双涡管涡轮带来的好处。涡轮在较低转速即可启动，从而得到低转高扭的特性。记得试驾装备了相同动力系统的5系GT时，觉得动力系统容易发力过猛而不太好受，需要较为细腻的控制油门，但新X3的油门踏板反应并不像5系GT那么“敏感”，很随意的踩着也会得到平顺的输出，估计宝马有做过专门的调校。
上了高速，可以放开跑了。深踩油门提速，变速箱从6挡快速跳到3挡，转速表从2000转出头跳到接近5000转，动力依然源源不断，而且发动机的声音很浑厚好听。速度表的指针也在瞬间指在140km/h处。此时继续加深油门，xDrive35i依然有很强的提速感，再加速能力非常出色。
总的来说，3.0L涡轮增压发动机配八前速自动变速箱，温柔开起来平顺好掌控，“粗鲁”对待油门又会有你想要的强劲动力，是一套功力高深的动力系统。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
542025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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