有技术更体面试驾评测宝马新一代X3

2011-03-30 15:27:13 来源：新车评网 发布于: 北京

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宝马X3

新X3提前享受到的不只是那台先进的涡轮增压发动机，还有那台目前只应用在7系旗舰车型760i、 5系GT以及5系轿车上面的八前速自动变速箱，这是同级别当中首次应用如此规格变速箱的车型，是X3傲视同级竞争对手的资本，或者说是售价比竞争车型较高的理由之一。

不过在以往的经验里，挡位过多的变速箱容易出现一个比较尴尬的现象——换挡过于频繁，虽然说不上顿挫，但隐隐约约的小动作总是会干扰行车高级感，就好像同样有八前速的雷克萨斯的LS460以及七前速的英菲尼迪G37一样。

宝马在多挡位自动变速箱的调校方面很有自己的见解，在5系GT上面我们就有所领略（详情请点击这里查看），这台八前速自动变速箱更像是成熟的6AT的延伸，稍微激烈驾驶就很少上到7挡或者8挡，基本上都是在6挡范围内变换，表现就像一台6前速变速箱。只有温柔驾驶或者高速巡航的时候，挡位才会上升到7挡或者8挡，以实现低更低的油耗，是一台很聪明的变速箱。8挡100km/高速巡航，深踩油门提速，变速箱一下连降两到三个挡位接着再降两个挡位，整个过程动作非常干净利落，加之密齿比的设计，基本感受不到换挡冲击。

是的，这台变速箱还有一个很大的特点就是换挡极其快。在多弯少车的道路上，入弯前轻轻扣一下换挡拨片，变速箱就像箭在弦上一触即发，而且执行意愿非常强，为弯路驾驶增添了很多乐趣。我无法从主观上感觉它是否比双离合器变速箱换挡要快，但它真是我驾驶过的换挡最快的一台自动变速箱。我认为，宝马很快会将这台强大变速箱普及在其它车型上，宝马的竞争力也将大大提升。

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