有技术更体面 试驾评测宝马新一代X3

优点：

• 外观形象新潮，整体观感稳重而不失动感；
• 3.0L直列六缸涡轮增压发动机技术先进，动力强劲；
• 八前速自动变速箱换挡极其快，而且平顺聪明；
• 三种不同的驾驶模式可以满足驾驶者多方面的需求；
• 采用了可变速比的电动助力转向；
• 日常驾驶轻松便利；
• 山路驾驶非常有乐趣；
• 油耗表现出色；
• 提供了丰富的驾驶便利性装备；
• 车厢氛围高级，驾驶细节精致；
• 前排座椅可以调节靠背两侧的包裹性；
• 尾厢平坦，空间够大，有不错的装载能力；

缺点：

• 尾部防刮条起不到多大的防刮作用；
• 后排乘坐排气声较为明显；
• 车厢隔音一般；
• 副驾驶座手套箱储物空间较小；
• 售价相对同级车型不算亲民；

    上一代宝马X3是一部操控厉害的城市SUV，但内外都很质朴，需要时间跟它相处才能被它打动。虽然在欧洲大卖，但这样的X3在中国消费者里并不吃香，其实不足为奇。

    宝马要给X3换代。当然，不管怎么更新换代，宝马一直诉求的出色操控是不会退化的，开着新一代X3既可以在市区闲庭信步也可以在高速上激烈奔袭，更可以在山路上尽情劈弯，它还是同级里一台驾驶感最好的紧凑型SUV。

    从新X3上我们还看到更多的变化。宝马更注重将一些看得见、摸得着的诱惑亮出来。不光毫不吝啬地应用了新型涡轮增压发动机、八前速自动变速箱、可调式底盘、自动启停、能量回收系统等宝马新技术，整部车的形象也不甘于朴实低调，变得更精致高级，空间功能也更实用，是名副其实的多功能车。如此认真对待这台紧凑型SUV，足以体现宝马的诚意。

    前面说过，奥迪Q5、奔驰GLK、沃尔沃XC60已经强力地撼动了老X3的地位。但经过用心打造的新一代X3，提升了不只一个阶梯，尽管它在同级别车型里不是最便宜的（真正的入门动力车型尚未到来），车厢空间也不是最大的，但绝对是最值得拥有的紧凑型SUV。