上一代CTS的造型设计也可说是深入民心了，至今看起来也毫不落后。但凯迪拉克的设计师们还得找出提升的办法。厂方设计师表示，新CTS在维持原有的刚硬轮廓线条的基础上，所有曲面都更饱满，厂方称之为“膨胀过的钻石”。和旧款相比，新CTS确实显得更丰满些。
尾部造型似曾相识，除了和STS赛威一脉相承外，还带有凯迪拉克Sixteen概念车的影子。尾灯采用了全白灯罩和透明灯泡，只有灯光亮起时才会见到红色和黄色，比上代的红色尾灯更具科幻感。
新CTS采用了更多镀铬部件，让整车看起来更显光鲜。如果说上代CTS是个身穿全身黑西装（还戴了墨镜）的“特工”，新CTS则是在全套西装之外还“穿金戴银”，换句话说，就是形象更上档次了。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
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182025-06-23
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