虽然强调运动,但新CTS仍保存了凯迪拉克底盘得体的舒适性。其实美国的路面状况普遍不如欧洲,所以美系豪华车向来更注重处理震动。过去他们只会用软绵绵的悬挂,如今则懂得了必须依靠高刚性的车身以及高级的悬挂和减震系统。新CTS正是如此。开着它走在上海郊区的国道上,尽管路面满布裂缝和坑洼,但底盘没有任何单薄感,细微的震动都被得体地过滤掉,透过方向盘也感觉不到紧张的回馈,车体则是非常的安稳。这时候我就接受了它在平路上激烈驾驶时悬挂行程有些大这个弱点,因为它带来的是日常道路上更从容的舒适感。
日常驾驶中,动力系统是很安静顺滑的,底盘路噪也不显著,具有得体的高级感。只是这台试驾车的全景天窗在高速时会出现显著风噪,几乎盖过其它一切噪音(下面会提到),严重影响了高速静音表现。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。