新卡宴的动力调教很到位,该静的时候不躁动,该动的时候不犹豫,在日常驾驶的时候给乘客很好的的体验,不会因为驾驶者对油门不同的深度而感到顿挫。由此带来的另外一个好处就是发动机比上一代更加安静了,号称最安静的保时捷也不为过(当然这是在非运动模式下的乘坐体验)。此外,厚实的底盘以及经过特殊处理的悬挂结构(比如在悬挂连接处增加橡胶垫等),让底盘的噪音更小,隔音更好。除了悬挂为运动模式时略感硬朗之外,整体乘坐感觉还是很舒服的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。