美妙的音乐、轻松的驾驶，让人觉得开着这么个“大块头”堵车也可以很快过去。来到高速，早上的广深高速车流并不多，我开始提速要融入车流，此时400匹马力的大排量动力，仅使用2000转上下的动力，就可以让卡宴不动声色上到100km/h开始跟紧车流。本来4.8发动机的高速动力表现就不用多疑，我们更关注8前速的自动变速箱。
如以正常节奏驾驶，卡宴的升挡意愿没有Panamera那么强，一来Tiptronic变速箱虽然很完善，但换挡速度终究没有PDK双离合那么快而平顺；二来新卡宴的车身比panamera要重，低转动力反应还是不如它轻快，过早升挡会损失些许加速感。不过新卡宴还是很注重燃油经济性，80km/h时已经升到6挡，超过100km/h时已经升到8挡，对应转速不到1500转，竟可以像CVT变速箱一般处于如此低转速，上到120km/h也不过1900转左右。可以想象，高速巡航时将能大大降低油耗。
这样开着新卡宴很是轻松自在，但这似乎有些浪费那400匹马力了，那就将油门踩得更快吧。在100km/h巡航大脚地板油下去，变速箱竟夸张地从8挡跳到5挡再跳到2挡，转速也随之蹦到5000转以上。此时发动机在怒吼，这就是保时捷跑车的声线，没有宝马般的高亢，也不如意大利跑车式的醇美，它带着点男人的磁性，原来卡宴平常是将自己的保时捷“脾气”隐藏起来了。
伴随磁性声线而来的是强大动力，它拉扯车子发足狂奔，带来强烈推背感，显然这不是一台常规SUV能带来的快感，车速瞬间也超过160km/h，整个过程一气呵成。最让人称赞的是，尽管变速箱瞬间惊人地从8挡降至2挡，换挡动作并不是很明显，已足见它的高明之处。
新卡宴S版在斯文驾驶时能让人轻松自如，不见大排量车常见的压迫感。当你需要享受保时捷性能的时候，它的声线、动力都强大得不会让你失望。就这一点表现，就知道新卡宴相比上代卡宴是实实在在进步了。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
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322025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
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292025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
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222025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
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252025-08-13
作者：刘征 
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