操控方面，甫一坐进CR-Z会觉得它坐姿低矮，挺有运动氛围。但开上两分钟，你就会发现它的侧窗线其实也比较低，前方视野并不比一般的轿车狭矮，后窗分离式玻璃的视野也清晰，所以很快就会放下所有心理压力。
CR-Z的电动助力转向手感中等偏轻，日常驾驶有亲和力，不过论路感回馈和精准程度还达不到运动型车应有的水准。刹车系统的表现则非常讨好，日常驾驶踏板反应快、制动坚实有力，在赛道上重刹时也很有比例感，是一套得分甚高的原厂制动系统。
在郊区、小区的弯道里，CR-Z的过弯姿态轻描淡写，因为车小重心低，拐弯抹角时感觉不到什么惯性，动力和操控都来得轻松写意。作为一部日常代步车，这车开起来确实让人心情舒畅。
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
452025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
872025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1062025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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