操控方面,甫一坐进CR-Z会觉得它坐姿低矮,挺有运动氛围。但开上两分钟,你就会发现它的侧窗线其实也比较低,前方视野并不比一般的轿车狭矮,后窗分离式玻璃的视野也清晰,所以很快就会放下所有心理压力。
CR-Z的电动助力转向手感中等偏轻,日常驾驶有亲和力,不过论路感回馈和精准程度还达不到运动型车应有的水准。刹车系统的表现则非常讨好,日常驾驶踏板反应快、制动坚实有力,在赛道上重刹时也很有比例感,是一套得分甚高的原厂制动系统。
在郊区、小区的弯道里,CR-Z的过弯姿态轻描淡写,因为车小重心低,拐弯抹角时感觉不到什么惯性,动力和操控都来得轻松写意。作为一部日常代步车,这车开起来确实让人心情舒畅。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。