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小巧环保的运动家 本田CR-Z详尽车评

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【1983年第一代CR-X】


【1988年第二代CR-X】


【1992年的CR-X del sol】

    说到CR-Z,我们得先提起另一个名字:本田CR-X。它实际上是本田个性化轿跑车的始祖,1983年第一代CR-X诞生,1988年推出第二代,1992年为第三代。历代CR-X都是基于思域平台开发,可以视作思域的个性化轿跑版本。在那个年代,本田有不少个性化、运动化车型,而CR-X占据着比较入门的定位。


【2010年CR-Z】

    过去20年,本田公司的产品线变得保守,继NSX和S2000后再没有涉足跑车领域。所以2010年面世的本田CR-Z显得别具意义,因为它是许多本田粉丝们翘首以待的个性化、运动化车型,加上依然偏入门的定位,是很多人可以买得起的个性车。

    本田的志向不仅仅是造一款便宜的入门级个性车。他们赋予了CR-Z新一重意义——它从一诞生就是一款混合动力车,而且只提供混合动力。我们都知道混合动力用于家用车、豪华车乃至SUV上,最大的作用就是环保省油。但是混合动力技术用在一款跑车上,它除了省油,也可以凸显提升性能的一面,这正是本田的想法——在环保省油的同时,也要吻合“驾驶乐趣”这个本田品牌的DNA。

    引入中国的CR-Z采用进口方式,在广州本田的网络销售。售价暂时还没公布,我们先来看看其产品如何。

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