CR-Z全车的窗线设计都很特别:前风挡的弧度非常大,加上黑色的A柱,使得风挡、天窗、侧窗连成一体,营造出太空舱的视觉感。设计师表示这块大弧度风挡对降低风阻和风噪大有好处,CR-Z的风阻系数约为cd0.30,是同级车中较低的数值(短小的车身很难做到再低的风阻)。
实用性也被兼顾:A柱尺寸特别经细化(用上高强度材料保证刚度),侧窗下缘刻意降低,保证了良好的日常驾驶视野。侧后窗则为造型风格作出了牺牲,视野狭窄,但考虑到CR-Z的后座基本不坐人,其实无伤大雅。
【1988年第二代CR-X的分离式后窗在当时是超级前卫的】
上下分离式的尾窗是CR-Z的显著特色。有人会指出丰田普锐斯、雪铁龙C4轿跑早已有类似设计,但实际上本田早在1988年第二代CR-X上就应用了分离式后窗,虽然我不肯定那是世界首创,但由此可见CR-Z的后窗设计并不纯是为了赶潮流,还含有向前辈致敬的意味。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。