奔驰smart Fortwo 宽度和高度均完美的停放比例
smart 在打开车门时开放的角度很大,因此人们上车时基本不会卡住
在本次车门测试中,所有车都需要做必要的防护措施,以避免测试中不必要的划伤,而这款车却不需要防护。1.56 米的纤细身材让它在标准停车位中给左右两边都能留出足够的可活动空间。对于一个两座轿车来说,1.27 米的车门长度绰绰有余。尤其是智慧又细致的设计者将门的轴点移到的外面,这样门在摆动时也可以很轻松的推到前面。另外65 厘米的座椅给乘坐者舒适的体验,无框侧窗的设计也相当出色。只是三角窗户的设置不是很好,即使打开窗户视野也有影响。
作为停车场里最小型号的车,不难理解大城市里的人为何喜欢停放这款车
结论:正如预期的一样,这款最小型的汽车占用的空间在长度上不仅短,在宽度上也很窄。根本不用担心可能碰到柱子。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。