宝马6系轿跑车 大车门需要更需要灵活的身体
车门可以开到什么位置?我们测量了一下门槛和车门间可打开角度
想要享受美丽就必须学会忍受。宝马6 系的驾驶者在约会时虽然可以有最好的驾驶体验,但是需要知道的是,他必须请他的乘客在停车前事先下车,否则的话就会情况就会非常糟糕了。1.38 米的尺寸的车门几乎可以和谷仓门匹敌。如果它停到我们的标准车位,甚至连一个手包都很难递出来。特别是当乘客身着晚礼服时,也必须得要跨一个大弓步才能从大车门里出来。窗玻璃没有框,这虽然留出了更多可用空间,但是乘客根本没有扶手可以辅助下车。也许您可以出售该车供喜欢做腹腿部联合训练用的人们,用上下车做运动。
豪华的四座车,如果车门不完全打开,乘车者几乎无法到达后座
结论:驾驶宝马6 系轿跑车,需要考虑到上下车不便可能造成的窘境。女士们如着盛装乘坐它去剧院,为了避免尴尬情形的出现,必须先让她们在剧院门前下车,然后再将车停入地下车库。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。