宝马6系轿跑车 大车门需要更需要灵活的身体
车门可以开到什么位置?我们测量了一下门槛和车门间可打开角度
想要享受美丽就必须学会忍受。宝马6 系的驾驶者在约会时虽然可以有最好的驾驶体验,但是需要知道的是,他必须请他的乘客在停车前事先下车,否则的话就会情况就会非常糟糕了。1.38 米的尺寸的车门几乎可以和谷仓门匹敌。如果它停到我们的标准车位,甚至连一个手包都很难递出来。特别是当乘客身着晚礼服时,也必须得要跨一个大弓步才能从大车门里出来。窗玻璃没有框,这虽然留出了更多可用空间,但是乘客根本没有扶手可以辅助下车。也许您可以出售该车供喜欢做腹腿部联合训练用的人们,用上下车做运动。
豪华的四座车,如果车门不完全打开,乘车者几乎无法到达后座
结论:驾驶宝马6 系轿跑车,需要考虑到上下车不便可能造成的窘境。女士们如着盛装乘坐它去剧院,为了避免尴尬情形的出现,必须先让她们在剧院门前下车,然后再将车停入地下车库。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。