奔驰SLS AMG 奔驰SLS的鸥翼车门挥动到座椅的位置
驾驶者如果把车停放在距离障碍物32cm 内的范围,将无法进出车子
因为刺激的驾驶体验和独特的鸥翼门设计,奔驰SLS 独具吸引力。它这门的独特弧度设计在路上所向披靡,但它在地下车库测试中非但不能给它增色,反而还成了一个不折不扣的劣势。1.17米长的鸥翼型车门打开时要向上挥动,并且车门侧面超出车身32cm。如果邻车正巧是兰博基尼或者是杜卡迪Monster,车门可以顺利的滑至上面,否则则有可能得把反光镜碰碎。它身上存在更大的问题是过深的座椅位置(至少在40cm 以上),以及约1.5 米的门——对于身材矮小的人来说根本无法顺利进入。
虽然这种鸥翼车门的设计也有以上提到的劣势,但是如果这款车没有这个独特的车门设计,该款车型也不会具有那么强大的吸引力
结论:如果两侧和车顶空间足够,鸥翼车门还是不错的,乘坐者能顺利进入SLS。不管怎么说车门外观看起来也相当新鲜刺激。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。