大众-高尔夫Cabrio 通过紧急出口更方便
Cabrio 的长车门易碰撞周边的障碍物,而车顶和无框玻璃车窗相当节省空间
传统的高尔夫一直以来都很不错,但是新Cabrio 则更占优势,它同时带来的不仅有优点也有缺点。首先它是双车门,车门长1.3 米。上车时臀部较难进入。和旧款高尔夫相比,Cabrio 要低6 厘米左右,驾驶员和乘坐者必须弯的更低一些才能进去。然而相对于旧款严密的车身结构,它也有自身明显的优势,当下车空间比较狭窄时,可以直接将敞篷打开,并把紧急门向上打开——这时车门还可以保持完全关闭状态。
配置的可向后收起的顶棚不仅增添了驾驶乐趣,而且创造出良好的视野
结论:车顶关闭的状态下,高尔夫Cabrio 在车门测试中还不是很具说服力。但是这款敞篷车的优势本来就是在敞开行驶的状态下才得以体现的。
编者点评:生产商可以从这些测试结果中学会:必须要生产出更加纤细苗条的汽车。因为停车位并不会跟着变大,原来的更大、更厚重这个汽车发展方向只会把情况引入僵局。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。