大众-高尔夫Cabrio 通过紧急出口更方便
Cabrio 的长车门易碰撞周边的障碍物,而车顶和无框玻璃车窗相当节省空间
传统的高尔夫一直以来都很不错,但是新Cabrio 则更占优势,它同时带来的不仅有优点也有缺点。首先它是双车门,车门长1.3 米。上车时臀部较难进入。和旧款高尔夫相比,Cabrio 要低6 厘米左右,驾驶员和乘坐者必须弯的更低一些才能进去。然而相对于旧款严密的车身结构,它也有自身明显的优势,当下车空间比较狭窄时,可以直接将敞篷打开,并把紧急门向上打开——这时车门还可以保持完全关闭状态。
配置的可向后收起的顶棚不仅增添了驾驶乐趣,而且创造出良好的视野
结论:车顶关闭的状态下,高尔夫Cabrio 在车门测试中还不是很具说服力。但是这款敞篷车的优势本来就是在敞开行驶的状态下才得以体现的。
编者点评:生产商可以从这些测试结果中学会:必须要生产出更加纤细苗条的汽车。因为停车位并不会跟着变大,原来的更大、更厚重这个汽车发展方向只会把情况引入僵局。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。