座椅延续了历代雅阁的宽大造型（因为雅阁的主市场在北美），仍然本着舒适度和包裹感平衡的理念，对身体各部位的支撑力不错，侧面也有一定的包裹感。空间方面，前排的头部空间表现相当出色，180cm左右的人坐进去头顶毫无压力。
副驾驶椅侧也有方面后排“老板”调节的按键。
雅阁座椅的皮质在同级中算是中等偏上水准，不会让人觉得特别柔软奢华，但也不会投诉质感不佳。我们试驾的2.4L高配版本只配备了座椅加热，而没有座椅通风功能，后者在越来越多中高级车的高配车型上都有提供。作为“生于”广州的车型，雅阁在这种热带地区实用装备上的缺失让人觉得有些失望。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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