九代雅阁的尾厢继承了上代雅阁的优点,宽敞、平整,开口又大又低。可惜尾厢盖的支撑机构仍然是拉簧式(撑杆只是外边包了一层塑料而已),影响了尾厢的极限装载能力。
九代雅阁也仍然继承了上代雅阁那种比较特别的后排座椅整体放倒设计,座椅放倒开关在尾厢内。虽然后排整体放倒还是没有4/6分割放倒那么实用,但也还是比凯美瑞、天籁那种后排座椅完全不能放倒的车型要实用多了。
同时,雅阁近几代的后排座椅“开窗”设计也得以保留,而且雅阁的这个“窗”开的尺寸比凯美瑞、索纳塔的都要大一些,伸手去尾厢拿东西更方便。
尾厢隔板下是工具和备胎。九代雅阁的这个备胎是125宽的临时备胎,仅供应急使用。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!