据本田的工程师介绍，虽然九代雅阁的轴距缩短了，但由于优化机械布局，九代雅阁的车厢空间与八代雅阁相比没有缩减。从我们实际乘坐的感受来看，至少腿部空间是很接近的。只是可能由于座椅或者窗线设计的不同，上代雅阁后座的那种主观上的敞亮感比这代还是要强一些，不过这不影响用户的实际使用。
后排的头部空间也是个大亮点，180cm的人坐进去完全不顶头，在这个级别的车型中并不多见。
后排座椅的坐垫够长而且角度设计合理，能降低长途乘坐的疲劳感。但后排地台中央还是有明显的隆起，中间座位的乘坐舒适性比不上凯美瑞。
雅阁后排的装备比较“斋”，要到3.0L版本才有后座音响控制和遮阳帘，和凯美瑞那种可调角度的后座相比逊色不少。
九代雅阁的车厢空间确实与八代雅阁惊人的接近。与这代车厢大幅增大的凯美瑞相比，雅阁主要的优势还是在后排的头部空间方面，这也与我们的感受一致。所以虽然雅阁的后排还不像帕萨特、迈腾那么大得“变态”，但综合空间、座椅舒适度等诸方面来说，雅阁的后座在这个级别仍然是出色水准。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
832025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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