九代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L三个排量的车型。主力的2.4L发动机是本田最新的EARTH DREAMS（地球梦技术）发动机，核心进步是采用了缸内直喷技术，这是同级第3款缸内直喷的自然吸气发动机（第一款是别克君威/君越的2.4 SIDI，第二款是进口马自达Atenza的创驰蓝天2.0L发动机）。雅阁2.4L的最大功率135kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/4300rpm，输出数字比上代2.4L大幅增长，官方油耗数据也下降了13%。对于“地球梦”科技发动机的一些技术细节。
与2.4L“地球梦”发动机配合的是一台CVT变速箱。在日本的车厂中，本田并不是主推CVT变速箱的厂家，这回在雅阁这样的王牌产品上应用CVT，我们猜想本田应该是有了极大的信心和把握的。据厂家宣传，这台CVT变速箱采用高强度传动带，实现宽变速比，能提供高效率的动力传输。不过我们发现这台变速箱没有手动模式选择、没有换挡拨片，可以说是完全不给你“手动”的机会，好在还是保留了一个S运动模式。
还值得介绍一下的是九代雅阁的V6车型。由于国内排量税的原因，中国版九代雅阁V6车型没有照搬美版的3.5L V6发动机，而是研发了一台3.0L V6发动机，同属“地球梦”系列。最大功率192kW/6300rpm，最大扭矩297Nm/5500rpm，输出数字还是相当亮眼。和上代的3.5L发动机一样，具有VCM可变汽缸管理系统（行进中在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换）。3.0L V6车型匹配6前速自动变速箱。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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