当原宝马设计总监班戈宣布退出汽车界时,“班戈的屁股”也理所应当在新7系上蜕变。新7系尾部与老款相比并没有采用过多繁杂的线条。采用大量弧线使车尾更加圆润饱满,设计风格也更平实,但依然不乏亮点。通体红色的尾灯被一条镀铬装饰件连接左右,虽然还是经典的L型,但尾灯内部采用LED灯条光源,好处是光线更柔和不太刺眼。
行李箱盖可电动开启,车内开启按钮位于传统发动机盖开启扳手处,后备箱容积还算够用,隔板下面还设计了暗格。
方形的排气孔内也有文章,看似左右双出,其实是一套四出排气系统。在日常驾驶时两侧各关闭一个排气管,这样有效地提高了排气压力,使发动机有更出色的低转速扭矩输出。当发动机高转速时,两个排气阀门打开,排气系统更通畅,有助于高转速下大功率的爆发。只不过在实际驾驶时,并没有感受到阀门开启式排气声浪有很大变化。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。