右后方一般是真正的贵宾座,相比之下前排乘客席沦为最不受重视的地方。因为后排乘客和驾驶员均可随时调整前排乘客的坐姿。
后排贵宾想操纵的设备基本上都在手边,电动侧向/后遮阳帘、座椅调节按钮、座椅记忆、双区自动空调、车载电话等等。由于车身过长,后排乘客与空调面板距离稍远,每次想调节温度都要起身操作。在诸多便利设施当中,不便的是后显示屏开关按钮放在后排空调系统下方,距离太靠下了,而且标识不够明显。如果非要吹毛求疵的话,后排座椅不提供按摩功能相当遗憾,要知道国内的豪车车主对这项功能非常重视。
刚摸清后排众多的高科技设备,我就被同事凄惨的赶到了前排,没办法,豪华车的后座总是有极大吸引力。
我本以为前座除了空间较大之外,没有任何可以勾起我兴趣的东西。但当我拉开车门的同时,就看到了仪表台左下方那一排按键。
从最左边的开始说起。我们测试的这两750Li尊贵型装备了车道偏离警告系统,这个系统可以通过装备前风挡玻璃上的摄像头识别车辆是否偏离正确的行驶路线,当时速超过60公里/小时后,摄像头开始检测至少一侧道路上的标线,当车身越过标线时会以方向盘震动的形式提醒驾驶者注意,相信可以有效避免疲劳驾驶所引发的交通事故。如果你规规矩矩的打灯并线,就不会触发警告系统。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。