K5的内饰最大亮点在于采用了包围驾驶者的中控台造型。当下的主流是水平对称造型的中控台,那样可以让车厢看起来更宽敞、减少压迫感,绝大多数的中高级和豪华车都已采用对称式布局,除了纯种跑车外,像K5这样明显以驾驶者为中心的设计已很少见。但是如果大家熟悉德国豪华车的老车型,应该记得90年代的宝马全是采用这种包围驾驶者的座舱设计,后来宝马改用对称式仪表台,奥迪又用了一段时间(现时国产的A6L就是轻微环绕驾驶者的设计)。从德国来、曾供职于奥迪的彼德希瑞儿在起亚上“重拾”这种设计风格,也就显得事出有因了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。