国产K5有全黑（如图）和米黑（座椅和门壁板为米色）两种车厢色调，我们当然推崇全黑色调，这才符合设计风格的本意，米色车厢留给那些“中国口味顽固派”群体去选择。
车厢的做工质量非常好，不但没有明显可挑剔之处，甚至还有一些同级车中少见的惊喜：车厢内适量的“云母色”装饰条点缀了豪华感；中控台的外框用了一圈真皮缝线包裹，这种把真皮从座椅、门壁板用到仪表台上的做法，几年前还是百万级豪华车专属，后来40、50万的车上可见（如凯迪拉克CTS），如今起亚竟连20多万的车都这样做，真是豁出去了。
玩灯光似乎也是起亚新设计团队的一大强项，还记得秀尔上那套会随音乐自动闪烁的车内灯光吗？K5又有新玩法：除了车厢内的气氛灯，在驾驶席车门底下还有一个投影灯，大白天看不到它的效果，但晚上你就能看到它在你上车的位置地面上投影出的一个红色“K5”字样。虽说是花哨，但确实也能给车主增添点自豪感吧。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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