18寸的镜面轮圈是K5身上最具概念车色彩的元素。镜面轮圈其实非它首创,海外版的大众高尔夫GTI早已有这样的轮圈,但国产车则由K5“开斋”。轮圈的开孔周边还采用了黑色涂漆,使得整个轮圈呈现“花形”图案,的确非常特别。这个轮圈款式不但好看,而且耐脏,因为脏了很容易清洁。需要注意的是容易刮花,试想这镜面要是成了“大花脸”,观感就大打折扣了。
与这款轮圈之匹配的是韩泰的225/45R18扁平轮胎,胎壁非常薄,很能突出轮圈的美感。有网友看了照片说K5的刹车盘太小,其实这是轮圈款式构成的错觉,K5的制动盘是17寸规格(即必须用17寸或以上轮圈才能装得下它),尺寸不小的。
18寸轮圈应该是高配版才有,在产品资料上,我们看到了另外两款16和17寸的轮圈。没了镜面轮圈点缀的K5会是啥效果?先看下面这张北美版照片吧(国产版也会有这款17寸轮圈)。
【装备17寸轮圈的北美版】
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。