后座空间即使肉眼看也会觉得不错,更值得表扬的是座椅的高度、角度合适,地台也几乎做到了全平,坐3个人都算得体,唯独缺少一个中央头枕。独特造型的C柱多少阻挡了后座视野,但因为活动空间够,并不会感到很压抑。日常乘坐,后座的得体感已可媲美凯美瑞。
后排除了有出风口,顶配版的手枕拉下来还有控制台,上面是音响和座椅加热按钮。实在想不到运动形象的K5能提供这么商务化的后排设备,这一项已经超出凯美瑞的得体水平了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。