DAY6：波密-通麦-八一
第六天行程：从波密出发，途经通麦，最后抵达八一，全程大约360km，行驶道路为G318。
清晨下楼集合，车队整齐排列，等待我们的是360公里盘山公路，希望今天的道路条件能够好一些。
理想与现实总是背道而驰，今天的路况非常之差，这一路无时无刻不再摇摆中度过。
西藏的卡车具有十足的民族特色，车顶的图案以及车内的装饰引起了我们的注意。
即便道路条件很恶劣，也阻挡不住虔诚的信徒们叩长头，这就是信仰的力量。
城市里的人，遛狗；西藏的藏民，遛牛。
车队行驶至318国道4050公里里程碑。
4号车前脸的装饰的确要比“素车”霸气不少。入乡随俗说的还是很有道理的。
此次行程的重点之一——通麦特大桥。
通麦特大桥是川藏公路的咽喉工程，特大桥的开通，提升了车辆通行数量，确保了行驶安全系数。
曾经这里是一座永久性钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，川藏南线交通完全中断。之后修建的通麦大桥是一座临时保通性工程，使中断的318国道又得以畅通。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元，搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统，上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
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轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市，燃油版售价11.29万元，混动版售价13.99万元，超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日，BJ30系列迎来第15万辆整车下线，算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
作者：网上车市
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全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
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比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
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工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
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