DAY2:康定-新都桥-雅江-巴塘
第二天行程:从康定出发,经过新都桥、雅江,最后到达巴塘,全程大约460km,行驶道路为G318。
清晨,驾驶D-MAX车型的周老师正在认真捆绑同车人员的行李,看这熟练的动作绝对不是新手了。
被“老司机”五花大绑的行李。晃动试试,绑得还真挺牢固,行李纹丝不动。
出发前,车队为每辆车分发了黄色哈达。每种颜色各有寓意,蓝色象征蓝天、白色象征白云、绿色象征河水、红色象征空行护法,而黄色则象征大地。
七拐八拐后,车队再次驶上318国道。路遇中国邮政快递车,即使是再高再远的地区,也有这些勤劳的人民工作。
拐了一个U型弯后,看到了一辆军用卡车停在了半挂车上,不过我更想知道前面那个用布盖着的东西是什么。
虽然没有被白雪覆盖,但如此巍峨雄伟的折多山还是让人感到敬畏。
垭口的寺庙被大大小小的经幡重重包围着,经幡是藏族同胞独特的祈福方式。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。