DAY8：八一-工布江达-墨竹工卡-拉萨
第八天行程：从八一出发，途经工布江达、墨竹工卡，最后抵达终点——拉萨，全程大约400km，行驶道路为林拉高速和G318。
清晨车队出发，这只大黄一直叫个不停。两天的停留令它对我们产生了感情，似乎是我们离去让它哀嚎。
车队首先经过的是林拉高速，不过高速还没有完全修好，我们只能“享受”几十公里的路程，就要回到极具挑战的318国道了。
mu-X在高速上行驶时的风噪和路噪控制得不错，因此在车内前后排乘客交流也不需要刻意提高音量。
D-MAX噪音控制相比国内大多数柴油皮卡车型的表现要稍微好一点，但受到使用原因，相比mu-X的抑噪还有一定差距。
刚刚驶入318国道就看到一辆卡车冲向土坡。318国道弯道多，且路况较差，即便是常年行驶此处的当地司机也不可掉以轻心。
一辆从上海开过来的菲亚特500引起了藏民的注意。的确，这一路的道路条件很差，对于一辆微型车来说实属不易。
山区的天气就像小孩的脸，说变就变。前一秒还是晴空万里，后一秒便倾盆大雨。
这场大雨不仅让路况条件更加苛刻，也让骑行爱好者手足无措。
历时八天，行程2000多公里，车队终于顺利抵达拉萨。mu-X和D-MAX驶过布达拉宫瞬间，此时此刻只有我们才会明白途中的艰辛与凶险。
夜晚的布达拉宫在景观灯的装点下更显壮美与神奇。
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32026-05-16
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172026-05-12
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