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百年铸就传奇 江西五十铃川藏探秘之旅

第 7/16 页:怒江大峡谷感受大自然鬼斧神工
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DAY4:左贡-邦达-八宿-然乌

五十铃川藏线第四天行程:从左贡出发,途经邦达、八宿,最后到达然乌,全程大约300km,行驶道路为G318。

五十铃川藏线左贡出发至邦达的318国道路面损坏比较严重,车队经过碎石路面时必须减速慢行。

五十铃川藏线藏民的房屋依山而建,梯形的房屋显得十分整齐。

五十铃川藏线由于D-MAX后悬架采用钢板弹簧设计,在进过凸起路面时,后排乘坐舒适性不如mu-X好。

五十铃川藏线路边遇到虔诚的叩长头信徒,信徒们一般选择一个日子,从家乡出发,以叩长头的形式一点点向着朝圣目的地进发。

五十铃川藏线mu-X在山路上的动力表现令人满意,加速超车都没问题,给人足够信心。

五十铃川藏线进入西藏后,最常见的就是蓝天白云,青山绿水,这在大都市里可是见不到的。

五十铃川藏线远处观景台拍摄的天路72拐,一会车队将驶入此路段,这对车辆和驾驶员都是极大的考验。

五十铃川藏线两位骑行人员见到如此浩荡的车队,主动要求与车队合影。虽然包裹得很严实,但是还能看到露出的皮肤已经被晒黑。

五十铃川藏线车队与天路72拐的合影。

五十铃川藏线车队驶入天路72拐为下坡路段,mu-X和D-MAX均为手自一体变速箱,下坡切换到手动模式,利用发动机制动,防止刹车过热隐患。

五十铃川藏线亲眼目睹怒江大峡谷才真正知道人类的渺小。

五十铃川藏线这两位领队倒是很从容,笑得真开心。身后可是百米大峡谷,掉下去也就拜拜了!

五十铃川藏线艺高人胆大,悬崖边堆玛尼堆得需要多大勇气。

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