DAY3：巴塘-竹笆笼-芒康-左贡
第三天行程：从巴塘出发，途经竹笆笼、芒康，最后到达左贡，全程大约260km，行驶道路为G318。
出发前，领队会召集小伙伴开个早会，这已经成为每天早晨的惯例。
刚刚出发不久，头车手台里便传来“停车、停车，有羊群”，这一群羊确实不少，瞧地上的小羊粪蛋儿……
行驶大约1小时，车队到达金沙江大桥。金沙江大桥是连接甘孜藏族自治州与西藏自治区的大桥，桥下就是泥沙滚滚的金沙江。
车队驶上金沙江大桥，对岸就是西藏界。
驶过大桥便是芒康检查站，每辆车都要在这里领取一张限速条。
检查站旁边的石碑上写着欢迎标语，这也是车队进入西藏的第一站。
进入芒康界内没多久，318国道路基塌陷。虽然是新修的国道，但还是能看出318国道的险峻。
如此大面积的路基塌陷给驾车带来巨大风险，车队不得不绕道行驶。
mu-X接近角为26°，离去角为21°，离地间隙为225mm，318国道的恶劣路况也能从容应对。
一块从山上滑落的巨石挡在路上，如果砸到过往车辆将不堪想象。
整块的路面坍塌，现场更加令人毛骨悚然。
mu-X较软的悬架对振动过滤得相当不错，坚固的底盘可以有效对抗来自地面的冲击。
车队休整期间，同车杨老师按捺不住性子，想体验mu-X的越野性能，于是将车开到了河里。
更好的涉水深度对于这样的小河并不吃力。杨老师乐的合不拢嘴，给他高兴坏了。
看见我在拍照，还向我伸出了大拇指。
领队驾驶的D-MAX想挑战mu-X，于是也下了河。为了不输士气，领队将车倒进了河里。
中间的领队就差跟尚格云顿一样，站在后视镜上。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
12:09
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