在上篇《江西五十铃川藏探秘之旅》中更多的是赶路，并没有好好停下来欣赏318国道沿途的美景。本篇游记中，编辑会更多地展现318国道美景及西藏同胞的人文风情，另外，本次游记的重头戏——布达拉宫，也将出现在文章中。下面就请先走进然乌-波密段行程。
DAY5：然乌-波密
第五天行程：从然乌出发，抵达波密，全程大约190km，行驶道路为G318。
同车的周老师和杨老师作为拥有多年野外驾驶经验的老司机，每天出发前都要检查一遍车辆，擦车也是不可缺少的一项。
刚刚驶出驿站，就巧遇湖面平静的然乌湖，只有在湖水平静时才能看到如此美的镜面效果。
路边清澈的小溪碧波荡漾，水下的鹅卵石色彩斑斓。
路上见到三位滑轮滑进藏的朋友，行装简单，却个性十足。
318国道然乌至波密段路况不是很好，不过这也促成了mu-X的表现机会。
车队即将抵达米堆冰川，远处的雪山就是米堆冰川。在西藏经常能见到白雪与绿植矛盾的存在着。
到达米堆冰川观景台有两种交通方式，最奢侈的就是骑马。
另外一种就是步行，从景点大门到观景台需要徒步2.5公里，来回就是5公里。
5公里对于在平原来说并不算远，但是对于身处3500米以上海拔的我们来说，确实有点困难，更何况还有几乎接近45°的坡道。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
12:09
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