第二排是两张独立的座椅,彼此之间完全独立,有各自的扶手,全都可以独立调节。座椅宽大厚实,坐在上面比奥德赛要舒服,但略逊色于GL8,主要是坐垫前端稍微有点高,而且不能调节高低。座椅靠背也可以像第一排那样放倒,与第三排连在一起形成一张小床。除了可以前后调节,右侧的座椅还可以横向移动,收起扶手后两张座椅可以拼在一起,一方面能勉强坐三个成年人(但是中间位置没有安全带),另一方面可给第三排进出腾出更宽的通道。
由于车身够长,加上地台全平,中排座椅有着灵活的移动自由度。当第三排坐了人,中排可以稍往前移,此时前排座椅下方的空隙可以让中排乘客是双脚更舒适;如果第三排不坐人,将中排座椅调到最后,上面的乘客就可以伸直双腿,长途乘坐也会非常轻松。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。