作为MPV，尤其是主打商务的MPV，乘坐感受是最重要的考量因素之一。马自达8在这个环节给我们最深刻的印象就是车厢隔音出色，虽然似乎还没达到GL8的高水准，但在试车过程中，我们没少在各种噪音轰鸣的工程车队里穿梭，车厢都能凭借自身的密封性将外面的噪音隔绝。这一点是很多家用MPV无法媲美的，档次感油然而生。不过高速行驶的时候，风噪声略为明显。基于软硬适中的悬挂以及215/65R15的厚轮胎，马自达8把路面跳动和路噪都处理得很好，不会有GL8那种“行船”的感觉，同时也不像自家小弟马自达5那样容易让人觉得颠簸晕车。
从乘坐表现来看，马自达8确实是一台不错的商务MPV，隔音滤震都有上佳的表现——别忘了马自达是一家操控见长的车厂，擅长操控也意味着对底盘调校有一手。马自达8让我们看到了马自达的另一面，它不只能缔造让年轻人沉迷的操控感，同样也懂得如何讨好西装革履的商务人士。
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
02025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
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