马自达6睿翼已经用上了新一代2.5L发动机配5前速自动变速箱,我们一度认为国产马自达8也会共用这套动力系统。然而事实并非如此,马自达8采用的是老款马自达6那套2.3L发动机配4前速自动变速箱。再查一下国外资料,海外版本的第三代马自达8至今都有使用2.3L发动机(同时还有2.3T版本),不过在09年改款的时候更换了更高规格的5前速自动变速箱。2010年末才上市的国产马自达8却没有跟上脚步,很可能又要引起争议。
关于这个问题,一汽马自达的领导在公开场合做过解释:一汽马自达早在三年前就已经准备国产马自达8(那个时候采用的还是4AT),但由于组建平台等等的原因,一直推迟到2010年才上市,也就是说准备量产时间太长导致产品没能及时跟上海外的变化。此外,采用更多先进技术的全新一代马自达8可能很快就要面世,与其花时间调整推出5AT版本,不如先生产已经准备好的4AT版本,以后直接引入全新一代车型,这是一个更合理的策略。
但作为消费者,他不会去管不生产5AT的原因,他们更多的是希望有更好的产品。目前国产的马自达8的4AT变速箱,放在当下规格确实有些老旧,难以给消费者好的印象。不过挡位多少并不完全是动力系统的决定性因素,我们还是来看看它的实际动力表现吧。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。