进军商务MPV领域国产一汽马自达8测评

2012-01-14 00:00:45 来源：新车评网 发布于: 北京

第 22/22 页：马自达8 - 新车评网结论: 第 1/22 页：一汽马自达8 2.3L — 试车测评第 2/22 页：马自达8 - 车型背景第 3/22 页：马自达8 - 外形观感第 4/22 页：马自达8 - 外形细节第 5/22 页：马自达8 - 外形尺寸第 6/22 页：马自达8 - 发动机和变速箱第 7/22 页：马自达8 - 动力实际表现第 8/22 页：马自达8 - 驾驶表现第 9/22 页：马自达8 - 隔音与滤震第 10/22 页：马自达8 - 车厢氛围第 11/22 页：马自达8 - 车厢布局第 12/22 页：马自达8 - 第一排：装备与细节第 13/22 页：马自达8 - 第一排：座椅与空间第 14/22 页：马自达8 - 第一排：储物空间第 15/22 页：马自达8 - 第二排：座椅与空间第 16/22 页：马自达8 - 第二排：电动滑门与空调第 17/22 页：马自达8 - 第三排：座椅与空间第 18/22 页：马自达8 - 实测车厢空间第 19/22 页：马自达8 - 尾厢第 20/22 页：马自达8 - 安全性第 21/22 页：马自达8 - 装备与购买分析第 22/22 页：马自达8 - 新车评网结论

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马自达8

优点：

视野开阔，转向轻巧，驾驶毫无压力；
车厢隔音较为出色，车外的噪音对车内干扰甚小；
底盘滤震和隔音表现上佳；
车厢设计年轻活泼，令人耳目一新；
车厢储物空间丰富而便利；
座椅宽大厚实，而且可以多种组合变化以应对不同的需求；
组合座椅的操作非常简便；
车厢空间充足，第二三排座椅上下车方便；
提供电动滑门，方便且高级；
最高配车型安全配置较为丰富；
售价较为实惠。

缺点：

没有应用更先进的2.5L发动机；
4AT变速箱规格较低；
方向盘只有高低两向调节；
上到80km/h之后，风噪有点明显；
作为中高级商务MPV，缺少导航、DVD等高端娱乐配置；
安全装备因为版本的不同差异较大；
第二排座椅无法完全收起。

国内中高级商务MPV市场一直以来由别克GL8独领风骚，很大程度是因为没有直接的竞争对手。奥德赛、S-max等车型虽然也有七座，但无论是外形观感还是车厢布局功能，都偏向于轿车化，更适合作家用。马自达8的形象虽然还沾点轿车味，但其电动滑门、第二排独立座椅等设计，都表明它可以像GL8般适用于商务接待用途。我们实地体验下来，也证实了在国内以运动性著称的马自达，确实为消费者提供了一部座椅舒适、隔音较为出色、车厢功能强大的商务MPV，这是马自达8挑战GL8的板斧。

细细比较，其实马自达并没有直接面对新一代GL8，而是合理地找准了自己的市场空间——其21.98万-24.98万的售价正对的是2011款GL8（换用ECOTEC 2.4发动机的改款GL8，售价为22.8-24.8万），与其相比，不可否认，GL8的认知度以及口碑仍有较大优势，但马自达8车型更新，安全水准和功能实用程度都更好，光这两点就更值得推荐。也就是说，马自达8可能威胁不到新一代GL8，但应该能够抢走改款GL8的一部分客户。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★