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爱卡SUV频道2017年度回顾 专业测试盘点

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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    随着2018年的春节到来,不经意间爱卡SUV专业测试在各位的陪伴下又走过了一年。在2017年SUV频道总共对23款当年新款SUV车型进行了测试,其中虽然以合资SUV为主,但是还包含了不少中国品牌中关注度较高的车型。既然新的一年已经开始,那么不妨让我们回顾一下,在2017年究竟是哪几款车型称霸了我们爱卡SUV专业测试。

年度盘点

 

 

2017年测试车型汇总
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爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

 

一、2017年爱卡SUV专业测试“性能”TOP3车型。

    车辆的驾驶性能测试,作为我们爱卡SUV专业测试中分值最高的一项,自然成为了今年各个测试车型比拼最为火热的战场了。那么就让我们看看在2017年中究竟是哪位竞争者力拔头筹。

第3名、2017款沃尔沃XC90 T6至尊版

   沃尔沃XC90 T6车型使用了沃尔沃全系都在使用的Drive-E 2.0T双增压发动机。虽然许多人对于沃尔沃XC90这样的豪华品牌中大型SUV,还在使用四缸2.0T发动机都颇有微词,但是随着奥迪Q7(参数|询价) 宝马X5(参数|询价)等2.0T车型的推出,也只能默默接受这样的现状。事实上这台四缸2.0T双增压发动机所表现出来的动力输出,并不比大多数六缸发动机差。

沃尔沃(进口)2017款沃尔沃XC90沃尔沃XC90 T6所使用的2.0T高功率双增压发动机,其最大功率235kW(320Ps)/5700rpm,峰值扭矩400Nm/2200-5400rpm。从参数的角度上看,其并不亚于大多V6发动机。

    沃尔沃XC90身上的这台2.0T双增压发动机,其最大功率235kW(320Ps)/5700rpm,峰值扭矩400Nm/2200-5400rpm。如果仔细分析我们不难发现,这台2.0T双增压发动机已经站上了400Nm大关。这对于一个排量只有1969mL的发动机来说,确实已经压榨到很深的程度。

途锐对比XC90沃尔沃XC90身上使用的这台爱信横置8AT变速箱,事实上也是Drive-E动力总成固定模块中的一个。就机械结构的角度上来看,爱信的横置8AT变速箱在全球范围内也是名列前茅的。

    在百公里加速测试中,沃尔沃XC90有着出色的表现。在该级别车型中,沃尔沃XC90的整备质量较有优势,并且8AT自动变速箱换挡速度非常迅速。所以在加速测试中,沃尔沃XC90表现的更加轻快,并且起步时的车身姿态也控制的更好,最终跑出6.6s的百公里加速时间也超出了我们的预料。

XC90对比途锐在加速测试中,沃尔沃XC90表现的更加轻快,并且起步时的车身姿态也控制的更好,最终跑出6.6s的百公里加速时间也超出了我们的预料。

第2名、2017款奔驰G 500卓越版

  在奔驰G级的生命历程中,它并未如大多数同辈一般随波逐流。虽经过了岁月地修饰与沉淀,但那昔日的轮廓依然清晰可辨,并显露出了属于这个时代的独特与魁梧。奔驰G 500(以下简称G 500)又一次迎来改款,外观以及内饰设计方面它依然固我,而主要变化在于使用了全新的双涡轮增压发动机。

G 500专业测试2017年奔驰G 500再一次迎来改款,主要变化在于使用了全新的4.0L双涡轮增压发动机。这款发动机最早应用于奔驰S级(参数|询价)。

  为了符合欧六排放标准,G 500采用了一台4.0L双涡轮增压发动机(代号M176),将原先的5.5L自然吸气发动机(M273)取代。该发动机最大功率为310kW(421Ps)/5250rpm,最大扭矩610Nm/2000-4750rpm,与之匹配的变速箱依然为奔驰自家的7AT。

G 500专业测试新发动机虽然排量有所减少,但在动力参数方面却更胜一筹,并且燃烧效率也有着近17%地提升。

  虽然排量减少,但在动力参数方面,M176却有着全面提升:最大功率增加25kW(34Ps);最大扭矩增加80Nm。此外,M176的最大功率与最大扭矩转速也更为提前。

  M176(V型8缸)与M264(直列4缸)、M256(直列6缸)同属奔驰全新的模块化发动机家族,这台发动机由AMG部门操刀调校,它与前辈M178结构相似:两颗由博格华纳生产的涡轮增压器,安置在V型气缸的夹角中,使得进气管路更短,从而缓解涡轮响应的迟滞现象。

G 500专业测试与发动机匹配的依然为7速自动变速箱,这套“4.0T+7AT”的动力组合最早应用于奔驰新款S级上。

  虽然G 500的整备质量超过了2.7t,但这台4.0T发动机依然让它跑出了百公里加速6.1s的出色成绩。但它在刹车方面的表现就不能尽如人意了,G 500百公里刹车距离仅为41.2m。另外,由于G 500的底盘结构特性,致使它在紧急刹车时,车身的“点头”现象较为严重。

  
 
  奔驰G级2017G 500百公里加速6.1S 跑赢了81.6%的竞争对手  
  

  超跑阵营

  高性能阵营

  运动车阵营

  民用车阵营

  悠然阵营

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G 500专业测试尽管G 500是个体重超过2.7t的大家伙,但凭借强大的“心脏”,它的百公里加速成绩达到6.1s。

第1名、2016款宝马X4 M40i(以下简称X4 M40i)

  本次测试的X4 M40i车型,搭载了一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为265kW(360Ps)/5800-6000rpm,峰值扭矩465Nm/1350-5250rpm,发动机数据相当出色。此外,与发动机匹配的是一台源于ZF的8速手自一体变速箱。

宝马(进口)2016款宝马X4车辆搭载了一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为265kW(360Ps)/5800-6000rpm,峰值扭矩则达到了465Nm/1350-5250rpm。

宝马(进口)2016款宝马X4与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

  经过我们实测,宝马X4(参数|询价)的百公里加速时间为4.9s。从数据上看,对于一台中型SUV来说,这样的成绩足够抢眼,甚至已经超过一些跑车了。刹车距离方面,车辆100-0km/h的刹车距离为38.9m,同样堪称出色。

  
 
  宝马X4 M40i百公里加速4.9s 跑赢了89.5%的竞争对手  
  

  超跑阵营

  高性能阵营

  运动车阵营

  民用车阵营

  悠然阵营

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宝马X4 M40i评测体系急加速时,车轮没有发生任何打滑,车辆的加速能力相当出众。

  为了提升操控性,X4的轮胎也做了强化,并且前后轮胎尺寸并不相同,前轮尺寸为245/45 R19,后轮尺寸为275/40 R19,供应商则为米其林。这套轮胎完全是运动化调校,拥有出色的抓地力,较低的扁平比有助于提升车辆的操控性。

最速Top3
车型 百公里加速时间
宝马X4 M40i 4.9s
奔驰G 500 6.1s
沃尔沃XC90 6.6s

 

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